Sáng 29/8, CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt (PDR) đã tổ chức lễ thông xe cầu Mỹ Lợi nằm trên địa bàn tỉnh Long An và Tiền Giang. Dự án do CTCP Đầu tư cầu Mỹ Lợi (Liên danh giữa PDR và CTCP Bê tông 620 Long An) thực hiện theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư 1.439 tỷ đồng.

Dự án có thời gian thi công 18 tháng, thời gian thu phí 27 năm 11 tháng. Như vậy, ngoài nguồn thu từ bất động sản, sắp tới, PDR còn có thêm nguồn thu từ Dự án BOT cầu Mỹ Lợi.
Ông Nguyễn Văn Đạt, Chủ tịch HĐQT PDR cho biết: “Ngoài các dự án phát triển bất động sản, PDR còn mong muốn tham gia vào các dự án có ý nghĩa đóng góp cho phát triển hạ tầng, nâng cao năng lực phát triển kinh tế - xã hội và phục vụ tốt hơn cho dân sinh. Trước cầu Mỹ Lợi, PDR cũng đã góp 100 tỷ đồng để đầu tư xây dựng cầu Phú Thuận tại quận 7, TP. HCM, góp phần tạo nên sự thuận lợi mới cho quá trình phát triển của Thành phố và các địa phương lân cận. Vì vậy, chúng tôi cũng đang quan tâm và mong đợi những cơ hội được tham gia vào các công trình mới sau cầu Mỹ Lợi”.
Từ sự thành công của việc triển khai xây dựng Dự án cầu Mỹ Lợi, liên danh của PDR và đối tác đã được Bộ Giao thông-Vận tải tiếp tục cho phép đề xuất Dự án đầu tư xây dựng cầu Châu Đốc trên tuyến N1- tỉnh An Giang.


Nhận dự án trong thời điểm nền kinh tế vẫn còn khó khăn, đặc biệt là các dự án trên lĩnh vực giao thông ít được lựa chọn, bởi nguồn vốn đầu tư lớn, lãi suất ngân hàng đang ở mức cao. Tuy nhiên, PDR cùng đối tác đã đẩy nỗ lực thực hiện và hoàn thành dự án đúng tiến độ.


Phát biểu tại lễ thông xe cầu Mỹ Lợi, ông Đỗ Hữu Lâm, Chủ tịch UBND tỉnh Long An đánh giá, Dự án tạo sự liên hoàn thông suốt về giao thông trên Quốc lộ 50, tạo thuận lợi trong việc giao lưu, buôn bán hàng hoá trong vùng, giảm giá thành sản phẩm, do giảm được chi phí vận chuyển, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội của khu vực Tây Nam bộ.
Ông Nguyễn Văn Thể, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải khẳng định: "Cầu Mỹ Lợi đã phá thế độc đạo của Quốc lộ 1, giúp tỉnh Long An và Tiền Giang có cơ hội để phát triển tốt hơn. Đây là công trình tạo tính đột phá để phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội. Dọc hệ thống sông có thể hình thành các cụm công nghiệp, hệ thống cảng".
-
Hội thảo giới thiệu công nghệ mặt dựng – kiến trúc tiên tiến
-
Phá sới bạc được cảnh giới chuyên nghiệp như phim
-
CEO Eurowindow Nguyễn Cảnh Hồng: Chất lượng là máu, uy tín là ôxy
-
Mẹo dưỡng nhan sắc của `hoa hậu đẹp nhất Trung Quốc`
-
Tỷ phú Thái mua Metro Việt Nam “thân” Trung Quốc?
-
Vì sao các trường đại học tại Hải Phòng khó tuyển đủ chỉ tiêu?
-
Fed bước vào chu kỳ thắt chặt chính sách tiền tệ quyết liệt nhất trong nhiều thập kỷ
-
Giá đất đền bù dự án tuyến metro số 3 lên tới 170 triệu đồng/m2
-
Nhiều ngân hàng đồng loạt giảm lãi suất cho vay tới 2,5%/năm
-
Cổ phiếu cảng biển – nơi 'trú ẩn' khi thị trường lao dốc!