Cận cảnh điểm chờ xe buýt tiêu chuẩn châu Âu tại Hà Nội sau 1 năm thí điểm

ngày 22/10/2021

Sau 1 năm thử nghiệm điểm chờ xe buýt tiêu chuẩn châu Âu tại số 1 Kim Mã (quận Ba Đình, Hà Nội), Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội (Tramoc) đã đề xuất Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nhân rộng mô hình này.

Video phóng viên ghi nhận hiện trạng điểm dừng chờ xe buýt tiêu chuẩn châu Âu tại số 1 Kim Mã, sau hơn 1 năm đưa vào thí điểm:

Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức sau hơn 1 năm thí điểm, hệ thống biển báo mới tại điểm dừng chờ thể hiện rõ thông tin lộ trình tuyến, có hệ thống bóng điện chiếu sáng vào ban đêm để thuận lợi cho hành khách đọc thông tin tuyến và xe buýt khi ra vào điểm dừng, nguồn điện chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời hiện đại, đảm bảo mỹ quan đô thị. Tuy nhiên, một số hạng mục, chi tiết của điểm dừng chờ đã có hiện tượng rỉ sét trên bề mặt, hệ thống ốc vít cũng đã hoen rỉ, nhiều điểm lồi lõm chưa rõ nguyên nhân...

Điểm mẫu biển báo điểm dừng chờ xe buýt tiêu chuẩn châu Âu đầu tiên tại Hà Nội (số 1 Kim Mã, quận Ba Đình, Hà Nội).

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội có tờ trình UBND TP Hà Nội việc xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt trên địa bàn thành phố, và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận huyện nội thành theo hình thức đối tác công tư.

Theo đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến đầu tư, xây dựng và lắp đặt mới 600 nhà chờ xe buýt tại 12 quận nội thành. Trong đó, 270 nhà chờ được lắp đặt mới và thay thế 330 nhà chờ hiện có theo lộ trình; lắp đặt 1200 biển thông tin quảng cáo tại cách dải phân cách có bề rộng lớn hơn 2m; lắp 25 màn hình cảm ứng đồng bộ Wifi tại một số nhà chờ có vị trí thích hợp.

Dự án có tổng vốn đầu tư là gần 1.000 tỷ đồng, dự kiến xây dựng trong 7 năm và thời gian hoạt động là 20 năm.

Chùm ảnh phóng viên ghi nhận hiện trạng điểm dừng chờ xe buýt tiêu chuẩn châu Âu sau 1 năm thí điểm:

Hệ thống biển báo phía trên cùng được phóng to và in rõ số chuyến, điểm dừng... giúp lái xe cũng như người dân dễ quan sát thông tin.

Phần biển báo phía dưới có chiều cao hơn 3m; mái che có điện chiếu sáng giúp hành khách tra cứu thông tin khi trời tối.

Đèn chiếu sáng được lấy nguồn điện từ hệ thống pin năng lượng mặt trời.

Sau 1 năm thí điểm, nơi đây bắt đầu xuống cấp.

Một số hạng mục, chi tiết của điểm dừng chờ xuất hiện vết lõm không rõ nguyên nhân, tình trạng rỉ sét trên bề mặt lộ rõ.

Hệ thống ốc vít tại đây đã hoen rỉ.

Nơi đây cũng thành điểm tập kết xe ôm.

Nhiều người dân mong chờ hệ thống biển báo nên có thêm bảng đồng hồ hiển thị thời gian đi và đến mỗi chuyến.

Hà Nội dự kiến sẽ nhân rộng mô hình này thêm 70 điểm nữa trên địa bàn thành phố.

Nguồn: https://baotintuc.vn/anh/can-canh-diem-cho-xe-buyt-tieu-chuan-chau-au-tai-ha-noi-sau-1-nam-thi-diem-20211022110606913.htm