Chỉ vài tuần sau khi công bố các kế hoạch dừng sản xuất xe con tại Bắc Mỹ để tập trung vào xe bán tải và SUV, Ford đã triển khai luôn, bắt đầu từ mẫu Focus và C-Max.
Mẫu Focus phiên bản 2015
"Không kèn không trống", Ford đã lặng lẽ dừng sản xuất các mẫu Focus và C-Max ở nhà máy Michigan vào thứ 6 tuần trước - ngày 4/5. Hai chiếc xe cuối cùng rời dây chuyền sản xuất là Focus sedan và C-Max hybrid.
Dù Ford sẽ tiếp tục bán mẫu Focus tại Mỹ, nhưng chỉ có một đại diện duy nhất là phiên bản Focus Active wagon; và xe sẽ được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Cùng với Mustang, đây sẽ là mẫu xe du lịch truyền thống hiếm hoi còn sót lại trong danh mục sản phẩm của Ford tại Mỹ. Còn lại sẽ là xe van, crossover, SUV và bán tải. Không còn Focus, không còn Fiesta, và cũng không còn Fusion hay Taurus. Thay vào đó sẽ là sự trở lại của mẫu xe bán tải Ranger và mẫu Bronco SUV.
Chính sách này được đưa ra bởi ông Jim Hackett - CEO mới của Ford. Mục tiêu của ông là cắt giảm tối đa chi phí; và các mẫu xe như Focus được coi là sản phẩm thất bại, không còn hợp thời. Ford được cho là đã lỗ 800 triệu USD mỗi năm vì bán xe cỡ nhỏ tại Bắc Mỹ, và khách hàng ngày càng ưa chuộng xe gầm cao.
Doanh số tại Mỹ của Focus giảm liên tiếp sau khi đạt đỉnh cao 245.922 xe vào năm 2012.
Nhật Minh
Nguồn Dân trí
-
Tân Khánh Steel - Bản lĩnh 'người tiên phong' trong lĩnh vực kết cấu thép, xây dựng
-
Sử dụng AI để thiết kế tóc giả, startup kỳ vọng lãi hàng tỷ USD
-
FLC ký hợp đồng tư vấn quản lý khách sạn với Serenity
-
Đánh giá Dell Inspiron 17 5000: Trải nghiệm tốt, hiệu suất khá
-
Mảnh đất thần tiên cho sự khám phá tuyệt vời
-
Bóng đèn Vianco Lighting: Sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế
-
FID dự kiến niêm yết ngày 24/1
-
Người có đuôi ngày sinh âm này tuy tình duyên trắc trở nhưng sự nghiệp vô cùng phát đạt
-
iPhone 14 sẽ có nâng cấp sáng giá dành cho camera selfie
-
Học Quỳnh Mai siêu vòng 3 cách chăm sóc cho làn da nâu
