Chỉ vài tuần sau khi công bố các kế hoạch dừng sản xuất xe con tại Bắc Mỹ để tập trung vào xe bán tải và SUV, Ford đã triển khai luôn, bắt đầu từ mẫu Focus và C-Max.
Mẫu Focus phiên bản 2015
"Không kèn không trống", Ford đã lặng lẽ dừng sản xuất các mẫu Focus và C-Max ở nhà máy Michigan vào thứ 6 tuần trước - ngày 4/5. Hai chiếc xe cuối cùng rời dây chuyền sản xuất là Focus sedan và C-Max hybrid.
Dù Ford sẽ tiếp tục bán mẫu Focus tại Mỹ, nhưng chỉ có một đại diện duy nhất là phiên bản Focus Active wagon; và xe sẽ được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Cùng với Mustang, đây sẽ là mẫu xe du lịch truyền thống hiếm hoi còn sót lại trong danh mục sản phẩm của Ford tại Mỹ. Còn lại sẽ là xe van, crossover, SUV và bán tải. Không còn Focus, không còn Fiesta, và cũng không còn Fusion hay Taurus. Thay vào đó sẽ là sự trở lại của mẫu xe bán tải Ranger và mẫu Bronco SUV.
Chính sách này được đưa ra bởi ông Jim Hackett - CEO mới của Ford. Mục tiêu của ông là cắt giảm tối đa chi phí; và các mẫu xe như Focus được coi là sản phẩm thất bại, không còn hợp thời. Ford được cho là đã lỗ 800 triệu USD mỗi năm vì bán xe cỡ nhỏ tại Bắc Mỹ, và khách hàng ngày càng ưa chuộng xe gầm cao.
Doanh số tại Mỹ của Focus giảm liên tiếp sau khi đạt đỉnh cao 245.922 xe vào năm 2012.
Nhật Minh
Nguồn Dân trí
-
Tìm hiểu tuyệt phẩm Seiko SSA308J1 từ A đến Z
-
Dịch Covid-19 tại Việt Nam sẽ diễn biến ra sao? GS.TS Phan Trọng Lân đưa ra 2 kịch bản
-
Xét tuyển đại học bổ sung: Cơ hội lựa chọn lại những ngành phù hợp
-
Bất động sản Hà Nội 2015, kỳ vọng đòn bẩy chính sách
-
Giá dầu thế giới chốt phiên 12/7 ở mức thấp nhất kể từ tháng Tư
-
Ra mắt Daihatsu Sigra - Cặp song sinh với Toyota Calya
-
Cô giáo 22 tuổi mất tích bí ẩn trên đường đi dạy học
-
Giá USD thị trường tự do "tụt dốc"
-
Đồng Tháp liên kết nâng cao chuỗi giá trị cây sen
-
Đâu là giống nho được dùng nhiều nhất trong quá trình sản xuất rượu vang đỏ hiện nay?