Sau khi nhận đơn kiến nghị của Công ty TNHH lọc-hóa dầu Bình Sơn, Bộ Tài chính đã đồng ý điều chỉnh giảm mức thuế xăng, dầu cho nhà máy lọc dầu Dung Quất hài hòa so với thuế nhập khẩu nhiên liệu từ các nước ASEAN.
Trao đổi với VnExpress sáng 15/4, ông Nguyễn Hoài Giang - Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH lọc-hóa dầu Bình Sơn (BSR) cho biết, Bộ Tài chính đã đồng ý điều chỉnh giảm mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu nhà máy lọc dầu Dung Quất.
"Bộ Tài chính điều chỉnh mức thuế áp dụng cho xăng từ 35% giảm xuống còn 20%, dầu diesel giảm từ 30% xuống còn 20%. Như vậ,y mức thuế xăng của nhà máy được điều chỉnh ngang bằng với xăng chịu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt từ các nước ASEAN. Tuy nhiên sản phẩm dầu diesel vẫn còn chịu mức thuế cao hơn 15% so với nhiên liệu cùng loại nhập khẩu từ các nước trong khu vực", ông Giang nói.
Theo Chủ tịch BSR, doanh nghiệp đang tiếp tục kiến nghị Bộ Tài chính xem xét điều chỉnh mức thuế nhập khẩu dầu diesel của nhà máy hợp lý để sản phẩm của nhà máy lọc dầu Dung Quất có thể cạnh tranh thị trường trong nước.
![]() |
Tàu trọng tải lớn cập cảng tiếp nhận sản phẩm xăng, dầu của nhà máy lọc dầu Dung Quất đưa đi tiêu thụ. Ảnh: Trí Tín. |
Trước đó, BSR đã có đơn kiến nghị gửi lên Bộ Tài chính do chính sách thuế xăng dầu có sự thay đổi lớn, được áp dụng từ đầu năm nay. Trong biểu thuế ban hành kèm theo Thông tư số 165, các mức thuế cụ thể với xăng dầu nhập khẩu từ các nước thành viên ASEAN, khí hóa lỏng LPG và sản phẩm hóa dầu có mức thấp hơn đáng kể so với các mức thuế suất trong biểu thuế ưu đãi hiện hành đang áp dụng cho xăng dầu, LPG và các sản phẩm hóa dầu nhập khẩu. Cụ thể, xăng dầu có mã HS 2710 có thuế nhập khẩu chỉ là 20% trong giai đoạn 2015 đến 2018. Nhiên liệu diesel ôtô thuộc mã HS 27101971 và 27101972 có thuế nhập khẩu là 5% cho năm nay và sau đó giảm về 0% ba năm tiếp theo. Dầu có mã HS 27101979 thuế suất 0% từ nay đến năm 2018.
Trong khi đó, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi áp dụng hiện nay đối với Công ty TNHH lọc-hóa dầu Bình Sơn là 35% với xăng, 25% với Jet A1, 30% với dầu diesel, 5% với khí hóa lỏng LPG và 2% với hạt nhựa... cao hơn nhiều so với thuế nhập khẩu xăng, dầu từ các nước ASEAN. Điều này khiến doanh nghiệp quản lý nhà máy lọc dầu Dung Quất lo ngại nguy cơ đóng cửa vì khó thể cạnh tranh tại thị trường trong nước.
Trí Tín
Nguồn Vnexpress
-
Valentine Trắng nên hẹn hò ở đâu?
-
Dàn sao “khủng” Hollywood tỏa sáng tại tuần lễ thời trang Paris
-
Sau cú sụt sâu, Bitcoin bật tăng lên áp sát mức 1 tỷ đồng
-
Lợi ích kép trong việc ứng dụng hóa đơn điện tử
-
Các nước đang triển khai tiêm mũi vaccine Covid-19 thứ tư như thế nào?
-
Châu Bùi và 2 cô gái Việt lọt top 30 gương mặt trẻ nổi bật châu Á của Forbes
-
3 kiểu nhà 2 tầng với giá 500 triệu ngon - bổ - rẻ, ai nhìn cũng thích mê
-
Khí thế mới, tinh thần mới, thắng lợi mới
-
TVC dự kiến chào bán 30 tỷ đồng trái phiếu
-
Việt Nam sẽ sớm áp dụng hộ chiếu vắc-xin